日前，中船澄西船舶修造有限公司与日本船东签署的1艘3.7万吨沥青船建造合同正式生效，它标志着中船澄西开拓沥青船建造领域取得了重大进展，为该公司造船转型提供了强力支撑。
据悉，3.7万吨沥青船是中船澄西迄今承接的最大吨位的沥青船，同时也是世界上最大的沥青船。该船计划于今年年底开工建造， 2017年完工交付。
中船澄西一直以散货船建造见长，其批量建造的5.3万吨、6.4万吨散货船是其造船的拳头产品和“金牌”项目，受到船东的盛赞。然而，受国际经济持续低迷和船市深度调整的影响，近年来，散货船建造订单急剧减少，甚至出现了“一单难求”的窘况。针对散货船市场的诡谲多变，中船澄西决策层以志存高远、越挫越勇、昂然奋进的勇气，主动适应新形势、新变化，奋力开辟造船发展“蹊径”，全力助推企业转型发展。经过对内外形势和公司自身造船能力的深刻洞察，中船澄西把沥青船、化学品船、MR型成品油船、支线集装箱船作为目前造船的主推船型和产品转型的重点进行开发。为此，该公司有条不紊地进行了客户拜访、专场推介、技术储备等前期开发工作，目前在沥青船的建造上已经取得了明显的成效。近1年来，中船澄西先后承接了2艘7800吨沥青船、4艘1.86万吨化学品船和1艘3.7万吨沥青船建造合同。另外，该公司还有一批在手项目正在抓紧洽谈，有的项目已经接近签约。
此次与中船澄西签订3.7万吨沥青船建造合同的，是日本的一家知名船东，其对产品质量、建造周期有着很高的要求，原先一直在日本国内船企下单。经过不懈努力，中船澄西经营部门、技术部门秉承“协力攻坚、奋力争先”的优良传统，以出色的工作质量尤其是7800吨沥青船的建造成果获得了对方的认可，最终成功斩获了这一订单。
3.7万吨沥青船建造合同的承接，实现了中船澄西连续2年在沥青船建造市场的成功接单，为中船澄西在沥青船市场上树立了品牌。至此，中船澄西在手的沥青船已有7800吨、3.7万吨共两个船型，初步在沥青船市场上形成了品牌效应。此外，该公司还在洽谈7500吨、1.3万吨、1.7万吨、2.2万吨等多个沥青船船型的建造事宜，有望在近期继续签约。
转型发展，路在脚下。中船澄西负责人表示，将努力彰显规模效应，进一步巩固和开拓沥青船建造市场，为该公司造船转型树品牌打下坚实的基础。（蒋建新）
