近日，招商工业海门基地CMHI-265项目飞机平台、CMHI-225项目火炬塔分段陆续高效完成搭载吊装，接口处精度状态较好，总体吊装时间相比以往类似结构大幅缩短，有效缓解了当前龙门吊紧张的使用需求。
飞机平台和火炬塔与常规大型总段不同，其接口少、缺少支撑点，无法采用先行封焊后接头错位调整的方式进行定位，需要龙门吊长时间起吊分段直至将接口错位调整合格、焊接达到足够强度后才能解钩。一旦接头精度状态不够理想，龙门吊将被占用较长时间。
针对此痛点问题，精度管理部协同组立部、搭载部、项目组进行充分策划，建造前期对连接节点形式、散装件设置、对位偏差精度控制等方面进行优化；建造过程中对结构管下料、单根管安装、端面同面度、整体变形控制进行深入过程管理；搭载前运用模拟搭载技术进行接口数据匹配和预修整，通过全流程精度控制保证了这两项重点大件的接口精准对位。飞机平台吊装从挂钩翻身到焊完解钩全程仅用时19小时，创下公司飞机平台吊装最短用时。火炬塔作为我司首次建造，吊装到位后对接接头完美吻合，几乎无需调整，得到现场数位船东的高度认可。
面对海门基地“生产技术化”号召，精度管理部积极响应，持续以解决项目精度关联建造痛点为指引，创新方法，重点管理，为生产注入精度技术动力，创造精度价值，为公司大干四季度生产任务提供有力技术支持。
