11月5日，外高桥造船为交银租赁建造的第四艘10.9万载重吨阿芙拉型双燃料成品油轮（H1539）试航凯旋，停泊分公司码头。
H1539船是外高桥造船为交银租赁建造的阿芙拉型双燃料成品油轮系列船中的最后一艘。
该型船是外高桥造船在自主研发的经典LRⅡ船型基础上，进一步优化升级的双燃料阿芙拉型油轮，科技含量高、质量一流，满足国际海事组织（IMO）排放要求和EEDI的绿色环保要求，具有出色的经济性能。该船船长249.95米，型宽44.00米，型深21.40米，设计吃水13.50米，入级英国劳氏船级社（LR）及中国船级社（CCS）双船级。
自开工以来，项目经历3个月的疫情期、近2个月的高温期，相关部门狠抓建造节点，按照原计划交船的目标，凝心聚力、攻坚克难。项目组精心策划，总结首制船经验，从下坞到上建吊装完成，进一步缩短周期，圆满完成了各项任务并创造各项新纪录。
货舱油漆周期精准控制
项目组组织人员进行了特涂开工前期工程的联合点检，施工舱室结构及舾装完整性确认，以及整舱高压淡水冲洗和舱室内舾装件保护等工作，货舱特涂从主冲沙开始到所有货舱油漆完工，用时49天。
实现公司LNG加注新纪录
在外高桥造船双燃料船LNG加注及试航指挥小组指挥下，项目组及各部门通力合作，码头阶段燃气系统单双壁管施工周期较前船进一步缩短，燃气管路加气前一周开始惰化，实现了60小时完成LNG加注的公司新记录。按时完成了供气单元单机调试工作，供气单元与主机系统调试及相关交验验证工作。
试航工作提前策划
项目组严格落实疫情防控各项要求，落实落细、责任到人，提前策划组织做好船员和服务工程师的入境手续，编制试航期间船舶疫情防控实施细则，严格控制试航人员数量，组织全体试航人员进行集中核酸检测。经过船东、船厂、船检、LNG燃料系统、主机厂家等专家的反复论证商讨，并在船厂现场使用氮气反复试验保证LNG燃料系统无任何泄漏，确保燃气模式试航的安全进行。
试航项目合理安排
试航期间，项目组有条不紊地组织各项海试项目并顺利完成交验，货油舱及压载舱强度试验、轴系负荷、EEDI测速、淡水洗舱、燃气模式主机及发电机运转项目等重大设备的验证工作均达到设计要求，实测油耗满足规格要求，经济性能优于同类船舶，获得船东、船检的一致认可。项目组优化试验流程，工序前移，试航期间采用海水+淡水结合形式进行货舱洗舱，为返航后进行洗舱作业减少2天时间，另外项目组充分利用时间，试航期间便将试航意见翻译结束，并明确了责任人，为缩短交船周期打下坚实基础。
H1539船顺利试航为项目交付和系列船圆满收官奠定了基础。下阶段，项目团队将围绕“保交船”开展各项工作，以实际行动助力公司年度生产经营指标高质量完成。
