11月10日,大船天津为泰州嘉航海运有限公司建造的8.5万吨散货船1号船以提前合同期141天的优异成绩顺利交付,标志着大船天津造船流程全线贯通。
受疫情影响，本次交船仪式采用视频形式在泰州、上海、大连、天津四地同时举行。中国船舶集团旗下大船集团党委书记、董事长杨志忠，泰州嘉航海运有限公司董事长韩光磊，相关单位负责人出席云交接船仪式。
该船是大船天津揭牌运行以来承建的首艘船舶，全长227.2米，型宽36米，设计吃水11.5米，设计航速14.1节，采用MAN主机，满足2021版CSR规范要求，主机配备SCR脱硝装置，大大提高环保性能，是卡姆萨尔船升级后的新一代节能环保型散货船，入级CCS船级社。
项目开工建造以来，大船天津全体职工主动作为，迎难而上，克服疫情等不利因素影响，确保按时完成各项生产节点。项目建造期间，突破性实现分段阶段扫砂、角焊缝充气密性试验等工艺提升，加快项目建设进度。大力推行工序前移，总组阶段实现115P/S照明亮灯。提前完成坞内发电机交验、机舱油柜强度交验，坞内机舱区域完整性取得了新突破。出坞后，水下调试周期仅用55天，提前年度计划17天实现试航节点。试航期间，制定了“以主推进系统为主线，穿插辅助试验项目”的工作方案，试航计划用时4天，实际报验仅用80小时，提前完成试航。试航结束后，仅用17天完成全部扫尾意见，得到船东、船检的一致认可。
该船的顺利交付，是大船天津全体干部职工群策群力、团结奋进打通造船全流程的典范之作，标志着大船天津在民品建造方面取得了良好开端，不仅为后续船舶建造积累了丰富经验，更为打造大船集团重要的大型民品总装生产建造基地奠定了坚实基础。
