继中谷物流18艘、象屿海装15艘轴带系列订单后，赛思亿在轴带市场迎来大批客户认可，月内接连签订7艘运输船轴带发电系统订单，截止目前已累计实现轴带发电90艘订单应用，成为轴带市场名副其实的后起之秀。
第84-85艘
福建利扬52000DWT散货船
福建利扬航运52000DWT散货船，由福建利扬航运有限公司出资、江苏新扬子造船有限公司建造，采用赛思亿S-Shaft轴带发电系统，全船配置1套轴发系统，额定输出功率为500kW，穿轴电机安装于主机与螺旋桨间的主轴系上，通过主机输出轴带动发电，供应全船负荷。其中核心变频电控设备采用赛思亿自主知识产权产品。
第86艘
厦门延展3000TEU集装箱船
由厦门延展海运有限公司出资、宁波博大船业有限公司建造的3000TEU集装箱船，动力来源为常规柴油推进主机，轴带发电系统配置一台600kW轴带发电机，通过轴带变频器及滤波装备、变压器输出恒频恒压、质量稳定的电源，可以单独发电或与船舶辅机发电机组并联供电。其中核心变频电控设备采用赛思亿自主知识产权产品。
第87艘
石狮鼎鑫40000DWT散货船
石狮鼎鑫海运有限公司出资、泰州口岸船舶有限公司建造的40000DWT散货船，配置一台600kW的永磁穿轴电机，通过主机输出轴带动的穿轴电机，确保主机在正常使用转速范围内，系统能够发出足够的功率，供应全船负荷。
第88-90艘
兴通海运系列化学品船
由兴通海运股份有限公司出资的7490DWT、12000DWT、13000DWT等3艘系列化学品船，分别由招商局金陵鼎衡船舶（扬州）有限公司、台州市五洲船业有限公司、台州枫叶船业有限公司建造，全部搭载赛思亿S-Shaft轴带发电系统，轴带功率为250kW、300kW、500kW，其中核心变频电控设备全部采用赛思亿自主知识产权产品。
赛思亿轴带发电系统可长期100%满功率运行，并且可以稳定地实现100%负载突卸和0~50%以及50%~100%的两段负载突加，顺利解开了困扰业界多年的大功率轴带发电满发这一难题。加装轴带发电系统是海运船舶积极响应国家“碳达峰碳中和”的战略目标的重大举措，赛思亿将发挥自身优势更好地助力我国海运船舶环保可持续发展。
