船舶经纪公司Allied在其最新周报中表示，过去几天新订单数量不断增加，新造船市场正进入上升轨道。沉寂了较长时间的干散货船板块终于出现变化，接近年底，一些订单终于浮出水面。而油轮订单则继续以缓慢的速度恢复，但市场环境对二手船交易更为有利。集装箱船市场重新活跃，新船订单量处于较高水平。
另一家船舶经纪公司Banchero Costa的报告显示，中远海运订造了12艘甲醇双燃料动力集装箱船，总价约为28.6亿美元。另一份重要订单出现在LNG运输船板块，NYK、MISC、K-Line和CLNG的合资公司订造了5艘174000立方米新船，将于2025－2026年交付，单价约为2.5亿美元，这些船只已经获得卡塔尔能源公司的10年期租约。此外，Matson Navigation在费城造船厂订造了3艘3600 TEU新船，预计2027年交付，这批船舶将投入沿海航线。
-二手船交易市场-
Allied表示，二手干散货船的交易继续波动，当前市场较为活跃，许多船只易手，大灵便型船最受欢迎。考虑到运价持续承压，且市场整体情绪捉摸不定，二手散货船市场似乎很难摆脱当前的波动。二手油轮交易数量相对有限，表现平平。但鉴于购买兴趣高涨，市场有望上行。
Banchero Costa的报告指出，二手船交易市场表现活跃。干散货船板块，2艘好望角型船2016年建造的180000载重吨TRUE PATRIOT（配备BWTS）和2011建造的174000载重吨AQUA FORTUNE轮分别以3975万美元和2700万美元的价格售出；2005年建造的76000载重吨NAVIOS TAURUS轮以1400万美元的价格售出；2019年建造的63000载重吨NORD YUCATAN轮（配备BWTS和脱硫塔）的交易价格为2850万美元；2016年建造的58000载重吨BULK CARINA轮（配备BWTS）以2200万美元售出；2009年建造的57000载重吨PAN CROCUS轮（配备BWTS）和PORTHOS轮分别以1470万美元和1600万美元售出；2004年建造的52000载重吨JIN FENG轮（配备BWTS）以1330万美元的价格出售给香港买家；2005年建造的52000载重吨JIAN DA轮（配备BWTS）被土耳其买家以1320万美元购得；2004年建造的52000载重吨AZZURA（配备BWTS）传言以1300万美元售出；2011年建造的32000载重吨MANTA CICEK（配备BWTS）以1515万美元的价格售出。
油轮板块，希腊买家购买了2艘苏伊士型油轮：2018年建造的159000载重吨RS AURORA轮（配备BWTS）以6400万美元的价格出售给Delta Tankers，2013年建造的157300载重吨KIMOLOS WARRIOR轮（配备BWTS）以4600万美元的价格售出。NAVIG8以7250万美元的价格购买了1艘11.5万载重吨的在造LR1型油轮；Vitol将2艘LR2转售给Lemos，单价约7500万美元；2013年建造的105400载重吨RAFFLES HARMONY轮以4180万美元的价格出售给未披露买家；2004年建造的75000载重吨LR1型HOUSTON STAR轮（配备BWTS）以1300万美元出售给土耳其买家；2009年建造的74850载重吨ORTOLAN COCO轮（配备BWTS）以2050万美元出售给希腊买家；2006年建造的50850载重吨MR2型ATLANTICA BELL轮（冰级，配备BWTS）以2070万美元的价格出售给未披露买家；2008年建造的16900载重吨化学品油轮BRO ANNA轮和16800载重吨BRO AGNES轮以2700万美元的总价出售给未披露买家；2008年建造的13000载重吨BERNORA轮（配备BWTS）传言以7800万美元的价格出售给挪威买家。
