11月10日，全球桩架最高、吊桩能力最大、施打桩长最长、抗风浪能力最强的专用140米级打桩船——“一航津桩”在振华重工启东海工码头启航，驶赴浙江舟山参与大桥建设。
该船桩架高142米、最大作业桩重达700吨、最大作业桩长达118米+水深、最大作业桩径达6米，该船拥有专门研发的施工管理控制系统，实现了数字化管理、智能化施工、绿色化运行。“北斗+近岸4G+卫星通信”的组合运用，可以实现航行和施工通讯无盲区，提升了后方技术支持与船岸管理效率。“一航津桩”能克服外海海况恶劣、涌浪和长周期波的影响，可满足无限航区调遣，实现自航移泊驻位，降低对辅助船舶的需求，极大提高了施工效率。
“一航津桩”实现多项首创革新：一是用于施工作业的动力源——液压系统，首次实现全电力“一键启动”便捷操作，革新了传统打桩船采用柴油机直接驱动存在的费力、能耗大的缺陷，更加智能环保；二是首次采用全电力辅助推进，可实现全方位灵活移船及方位调整，改变了传统打桩船仅通过调整锚揽的单一机械移动方式，全方位提升施工工效，真正实现了智能、数字、绿色沉桩作业。
“一航津桩”可用于大型桩基施工、群桩式基础、风电导管架桩、风电单桩等施工，在大型港口、跨海大桥、海上风电、人工岛快速成岛等建设中发挥“中流砥柱”作用。
