MAN Energy Solutions宣布，其二冲程双燃料发动机组合已获得逾1,000台订单，包括手持订单和已交付订单。该发动机组合可使用多种替代性燃料，包括液化天然气、甲醇、乙烷和液化石油气。值得注意的是，该里程碑还意味着更重要的历史时刻，即公司符合Tier-III排放标准的发动机订单已累计超过2,500台。
MAN Energy Solutions高级副总裁兼二冲程业务负责人Bjarne Foldager表示:“这是我们双燃料发动机组合的又一个里程碑，它证明了我们能为海运市场提供所需的绿色解决方案。我们的低速发动机可提供多种脱碳路径，而双燃料技术的广泛应用也是航运界的大势所趋。”
MAN Energy Solutions推广和客户支持主管Thomas S.Hansen表示:“在1,000台手持或已交付的双燃料发动机中，有超过214台ME-GA发动机，这也证明了用于液化天然气运输船的第二代奥托循环发动机在减少甲烷逃逸方面取得的成功。第一批ME-GA已经交付给造船厂，而第一批船舶将于2023年6月投入使用。我们预计到2026年，50%的新造船舶将使用双燃料发动机。若以发动机的功率衡量，预计到2026年，双燃料发动机将达到新造发动机总订单的60%以上。”
