近日，青岛市人民政府公布了2021年度青岛市科学技术奖励名单，公司“6.4万吨木屑船设计与建造技术”科技成果荣获青岛市科学技术二等奖。
6.4万吨木屑船是公司联合上海船舶研究设计院研发、设计的新一代节能环保型木屑船。该项目从设计到建造始终秉持安全、环保、节能和高效运营的宗旨，经过项目研发人员的共同努力，成功解决了船型总体性能综合设计技术、高安全性结构设计与优化技术研究、环境友好型设计技术、节能降耗设计技术、经济性系统配置优化设计、短周期建造等一系列关键性技术难题，实现了总体性能指标、绿色环保、建造工艺等关键技术的突破，取得了高效显著的应用效果。
64000吨木屑船总长约210米，型宽37米，型深23.5米，六舱六口，入级日本船级社，满足Tier III排放及无线航区航行要求。该型船具有运输货物密度小、舱容大的特点，其货舱舱容是普通6.4万吨散货船舱容的1.65倍。该船主要用于运输木片，还可以运输谷物、轻质的煤、褐煤等密度小于1.0 t/m³的轻质货物。该船是我国首个完全自主设计、建造的大型木屑船，打破了国外的垄断地位。
技术特点
节能环保：
NOX排放满足Tier III排放要求；
持有绿色护照，满足香港和欧盟拆船公约，满足NK环保入级符号EA的要求；
压载水处理装置满足USCG要求；
满足MARPOL防油污要求；
EEDI满足PHASE II（CO2排放低于基线值20%）要求。
安全可靠：
为了进一步提高该船的结构安全性，该船在舱段有限元的基础上，在日本船级社规范要求的尺度外增加了全船有限元分析。全船有限元分析是基于全船波浪谱的静动载荷下，进行全船有限元的校核，使得船体的纵向强度和横向强度的耦合得到进一步的验证，提高结构安全性。
技术优点：
舱容大，舱容达4,600,000立方英尺；
压载舱容占比小，重压载舱占比仅为13.7%；
装机功率小，油耗低（CSR工况下，日油耗仅为26.9d/t）。
