11月14日，由中国船舶七〇二所为青岛引航站研发设计的国内首艘高速小水线面双体引航船“安德”号顺利完成试航，该船各项技术指标均达到设计目标。
该型引航船总长27.0米，吃水2.7米，耐波性能优异，具有安全、稳定、快速、灵活等特点，可满足在高海况下引航作业，具备替换高海况下直升机在引航系统的能力，大幅降低引航成本和风险。
试航期间，该船圆满完成了主机负荷试验、航速测试、全速回转、航向稳定性等各项海试项目，全面检验了设备稳定性和系统可靠性，验证了船舶的各项性能。经实船测试，该船晕船率极低、操纵灵活、全速满舵回航时横倾角小，振动噪声低，船机桨匹配极佳，实际航速达到20.35节，超过设计目标2.15节，试航结果充分体现了小水线面双体船船型的特点和优势。
该船与国外同类引航船相比，其技术指标达到了国际先进水平，整船性价比高，其核心技术完全自主可控，采用的自适应全电控稳定鳍系统、柴油机驱动的特种传动系统等多项创新技术，提升了产品的核心竞争力。
七〇二所使用具有自主知识产权的“SWATH工程应用体系”和“SWATH船型精细优化设计体系”研制的国内首艘高速铝质小水线面双体引航船试航成功，彰显了七〇二所在高性能船舶研发设计核心技术上的实力。随着该船的后续投入使用，将引领国内未来高端高性能引航船发展的趋势，进一步助力中国引航事业高质量发展。
