11月20日中午，继3000吨船体钢结构大修项目“利桑德”轮完工开航，一个月之内其姊妹船“格林斯塔”轮顺利完工，在广东中远海运重工麻涌东江口厂区码头扬帆起航。两船顺利完工开航，获得了船东客户高度赞赏。
△广东中远海运重工执行董事、党委书记、总经理苏文伟向船东机务经理AKHIL DALAKOTI先生和Bombay Sunil Babu先生赠送纪念品
“格林斯塔”长240米，船舶宽度42米，载重吨12万吨。项目总修期历时135天，共完成全船钢结构工程2100吨，艏侧推改造，管路拆装及换新约18000多米，加装3套大流量压载水系统，超高压水除锈面积24000平方米，涂装约75000平方米，搭建倒挂架8000多平方米，脚手架60000多立方米。
“格林斯塔”完工开航，标志着广东中远海运重工圆满收官今年船体修理工程最大的2个项目，为冲刺全年任务指标打下坚实基础。
同时，正值广东中远海运重工麻涌厂区D区码头开放满一年。“格林斯塔”是该码头开放后完成的首个大型修理项目，充分突显了开放后的D区码头及其区域配套产能对修船主业加快做大的支撑力。
本次修理过程中，“格林斯塔”油轮修期对比“利桑德”同样与多个修船生产高峰重叠。广东中远海运重工修船满负荷开展工程，攻坚克难，修船事业部、车间和项目组在贯彻落实公司“安全、优质、高效”的总要求，在单船设立临时党支部，充分发挥支部的战斗堡垒作用和党员的带头攻坚作用，克服了防疫、高温、多雨、台风等诸多困难，坚持“无策划不施工，条件不具备不施工”的安全生产思想，全力落实专项策划和安全措施，确保了项目顺利开展。
