近日，上海船舶研究设计院参研的国家科技部“十二五”国家科技支撑计划项目——“船用电力推进系统开发及应用研究”顺利通过验收。该项目验收通过，标志着我国具备了10兆瓦级船用电力推进系统及核心设备自主研制能力和电力推进船舶的自主设计能力。
船舶电力推进与传统推进系统相比，具有空间配置灵活、振动小、噪音低、安全性高等优势，在各类船舶上特别是豪华邮轮等领域广泛应用。但我国船用电力推进技术起步较晚，系统装置主要依赖国外进口。本项目研究旨在突破关键技术，研制具有自主知识产权的国产船用电力推进装置，掌握各类船型适配国产电力推进设备系统的船型设计技术。
据了解，上海船院曾成功开发了全电力推进系统“烟大铁路火车渡船”，设计过多型应用电推系统的海工辅助及工程船舶，但选用的均为国外设备。该院创新采用模拟综合工况负荷，优化全船电力系统设备配置的目标设计法，突破毫秒级精度的数字仿真技术，完成了在1800TEU集装箱船、5000车位汽车滚装船和70800吨自卸散货船等三类远洋运输船上适配国产大功率电力推进系统设备的船型开发设计，同时应用船舶机舱虚拟现实仿真技术，面向全船电力系统的综合效能，完成综合能量管理系统（PMS）的整体优化设计。
