霍尼韦尔日前宣布，海运冷藏集装箱（俗称冷冻柜）销售和租赁行业的全球领导者UNIT45将在所有新集装箱中采用霍尼韦尔Solstice®液体发泡剂(LBA)，替代正在使用的氢氟烃(HFC)材料。
目前，UNIT45已经要求其合作制造商扬州通利特种集装箱（下称“扬州通利”）使用闭孔喷涂泡沫发泡剂作为冷冻柜的隔热材料。扬州通利隶属于全球领先的物流和能源装备供应商中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司（下称“中集集团(股票)”）。
Solstice LBA发泡剂允许闭孔泡沫扩大，拥有优异的保温隔热性能。
UNIT45首席执行官Jan Koolen表示：“过去几年，使用Solstice LBA作为保温隔热材料的海运冷藏集装箱在运营中展现出了卓越的性能。它们不仅能耗更低，还能满足全球相关环保法规对减少气候影响的要求，帮助我们走在行业的前列。”
扬州通利生产的海运冷藏集装箱中，采用Solstice LBA作为保温隔热材料的集装箱反热漏性能(RHL)显著高出采用氢氟烃混合物的集装箱。而且新集装箱的热传导性能也得到了提升，尤其是在较低的温度下(10°C)，从而降低了运营过程中的能源消耗。
霍尼韦尔泡沫发泡剂业务全球业务经理帕特里克·克利福德（Patrick Clifford）表示：“我们很高兴看到UNIT45在冷藏集装箱技术创新和在所有新集装箱中采用Solstice LBA方面发挥的先锋模范作用。其他来自集装箱、电器和建筑等行业的许多客户也正在评估或考虑采用Solstice LBA，以帮助其提高能效，并满足相关环保法规的要求。”
Solstice LBA正逐步被全球硬质保温隔热材料制造商们采用，帮助降低对环境的影响，满足相关环保和节能法规的要求。Solstice LBA拥有超低的全球变暖潜值(GWP)，值仅为1，等同于二氧化碳的GWP值，比氢氟烃(HFC)和氢氯氟烃(HCFC)发泡剂降低了99.9％。Solstice系列产品已被霍尼韦尔全球客户广泛应用，迄今已在全球减少了超过2700万吨温室气体的排放，相当于500多万辆汽车的排放量。
根据美国环境保护署的分类，Solstice LBA属于不可燃物质 (ASTM E-681)，亦不属于挥发性有机化合物。目前该产品已收录美国环保署颁布的《重要新替代品政策(SNAP)》，同时完成了欧盟REACH法规注册。此外，霍尼韦尔具有世界级规模产能的Solstice LBA生产基地也于2014年5月启动。
