近日，中国船舶七〇二所为三峡新能源海上风电运维江苏有限公司研发设计的国内首艘双模式高速风电运维船在澳龙船艇科技有限公司顺利接水。
本船为全铝合金结构，总长32.5米，吃水1.6米-2.5米，设计航速不小于20节，拥有小水线面双体船的船型优势和普通双体船-小水线面双体船双模式工况转换的应用场景优势，是一艘兼顾快速性、耐波性、舒适性和作业安全性的双模式高速复合小水线面双体船型。本船采用喷泵作为主推进，配合单手柄矢量控制系统，并配套首侧推以及船首的凸点顶靠设计，有力提升了风塔顶靠作业的成功率和运维效率，大大拓宽了作业窗口期。
研制过程中，七〇二所应用具有自主知识产权的“SWATH工程应用体系”和“SWATH船型精细优化设计体系”，相继解决了适应双工况的新船型研发设计、重量重心控制、双模式控制系统、船体结构优化和强度分析、综合性能评估等难题，为该船成功接水奠定了坚实基础，同时形成多项专利技术，为后续类似船型的研发积累了丰富的经验。
