据克拉克森数据显示，2022年1-11月，全球212家船厂接获新船订单，累计签约1387艘、7513.4万载重吨，按载重吨计，同比下降45.8%。从具体船型来看，新签集装箱船334艘，散货船286艘，LNG船164艘，油船131艘，LPG船35艘，其他船型437艘。
从主要造船国接单来看，中韩两国船厂共签约新船订单6424.3万载重吨，占全球市场份额89.9%，高于去年同期的85.6%。其中，中国船厂签约4096.3万载重吨，同比下降39.8%，全球市场份额为57.3%，居全球首位。韩国船厂签约2328.1万载重吨，同比下降42.3%，全球市场份额为32.6%，位居第二。
2022年1-11月，沪东中华造船（集团）接单量超过438万载重吨，同比2021年，世界各大船厂接单量普遍减少，在此形势下，沪东中华接单量同比逆势增长57.3%，位居世界船厂第四位。中国船舶集团青岛北海造船有限公司接单量达到336万载重吨，其中包含11月与比利时船东Bocimar N.V.签订10艘21万载重吨的散货船订单，总位居世界船厂排名第六位。
从船厂接单集中度来看，前10家船厂合计订单量为337艘、3751.1万载重吨，全球占比49.9%。
