随着外高桥造船首制大型邮轮H1508船第二个“奋战120天”计划大力推进，目前该船生产进度又取得新突破——主发电机系统及相关联调试验已经顺利完成,标志着首制大型邮轮调试工作已正式进入高峰期。
关联系统繁多，调试工作复杂，负载试验取得圆满成功。大型邮轮共5台总计62.4MW的柴油发电机组为全船提供电力，每台发电机都配有自己的AVR系统，关联系统达18个，调试工作十分复杂。先期完成机械完工ITR 674个，负载试验相关RFCC取证40个。为了匹配首部发电机单台高达16.8兆瓦的负荷功率及后续并车实验要求,总装二部多方协调负载箱资源及容量达28.8兆瓦的变压器，制定发电机负载试验调试及报验专项计划，与船东船检积极组织讨论项目报验流程，围绕发电机系统调试主线不动摇的同时，有序推进相关附属系统的调试与报验。
并车试验顺利完成，解锁系列难点。邮轮发电机并车试验共有八种组合，涵盖了所有从2台到5台发电机在网的排列组合，并完成了速降模式和恒频模式的负载分配，解决了无功功率和有功功率的均分难题。同时还完成了PMS系统除海试项目以外所有功能调试，主要包括负载自动分配、发电机的自动起停功能、发电机闭锁功能、中控系统与汇流排开关连锁功能等一系列难点。
基于前期进行的充分理论验证，在外高桥造船各部门紧密配合、协调实施下，大型邮轮H1508发电机系统调试及报验在干船坞内顺利开展。该项目的圆满收官实现了外高桥造船坞内船舶发电机相关系统调试运行及报验零的突破，同时成功验证了坞内临时海水冷却系统方案的适用性与可行性，也为其他项目坞内发电机动车与调试提供了先试先行的成功范例。
首制大型邮轮发电机系统单机及联调试验的顺利完成，是该船调试项目完工的关键步骤。据了解，目前首制大型邮轮所有发电机及配电系统调试及报验均已顺利完成。与此同时，全船系统的调试正由点及面，逐个突破，目前全船65%以上的系统调试已经全面展开,总体调试进度达到38%，有力保障了第二个“奋战120天”目标圆满达成。
