近日，比利时公司Zulu Associates新推出的零排放智能集装箱船设计获得英国劳氏船级社(LR)的原则性批准(AiP)。
这艘近海集装箱船将命名为“ZULU Mass”号，全长100米，载箱量200TEU，将部署在英吉利海峡和北海航行，成为同型船船舶中首批具备自主运营能力的零排放货船之一。
该船配备了650千瓦的电力推进马达，可由氢气、氨气或甲醇燃料的发动机和发电机驱动。此外，该船能够由氢气、氨气或甲醇电池燃料提供动力，也可以选择通过电池提供动力。
据了解，Zulu Associates定位为物流链中船舶部分的创新发起人、开发商和运营商，由Zulu Associates bv.以及Anglo Belgian Shipping Company Ltd组成。LR根据行业规范与标准的要求，对Zulu Associates研发的零排放集装箱船设计进行了全面和彻底的分析，随后颁发了原则性批准证书。
LR表示，原则性批准标志着能源转型和海事数字化的一个重要里程碑，预测到2022年底前航运业将在人工智能(AI)解决方案上投资9.31亿美元，到2027年这一数字预计还将增加一倍以上达到27亿美元，复合年增长率23%。
这种快速增长在一定程度上是由航运业的投资所推动的。在航运业，人工智能的应用范围非常广泛，包括支持自主导航、航程优化、以及船舶维护和监控系统。
LR英国与爱尔兰区域经理Mike Holliday表示：“ZULU Associates开发的‘ZULU Mass’号设计是欧洲乃至全球自主航运的一个重要里程碑。我们很高兴批准这一设计，该设计有可能使用多种替代推进技术，并有助于巩固其致力推动海事行业数字化及脱碳的历程。”
