12月8日，搭载无锡赛思亿电气科技有限公司（以下简称“赛思亿”）新一代混合动力系统的拖船——“青港拖1”轮完工交付，顺利起航。该船是由青岛港轮驳有限公司、江苏省镇江船厂（集团）公司、青岛军民融合协同创新研究院、无锡赛思亿联合为青岛港国际股份有限公司建造的我国第一艘油电双驱混合动力推进智能全回转拖船。
该船总长39.00米，型宽11.50米，型深5.30米，主机功率2×1920千瓦，锂电池容量2760千瓦时，搭载赛思亿全新一代混合动力系统，驱动电机功率2×600千瓦。赛思亿混合动力系统支持传统柴油主机推进和电力推进双驱动模式，电力推进采用锂电池和发电机混合动力，电推航速11.7节，并且续航力不受锂电池电量的影响。该船在自由航行和作业工况时，可实现纯电池推进、柴油主机推进以及混合动力推进三种模式无延时一键切换，切换期间不影响船舶正常操纵。当船舶由电池推进自由航行时，可实现零油耗、零排放。经测算，每年可实现节油227吨，节省燃油成本180万元左右，减少二氧化碳排放702吨。同时，该船取得了中国船级社AUT-0（无人机舱）、Hybrid（混合动力）、i-Ship（N，M，E，I）（智能船舶：智能机舱、智能航行、智能能效管理、智能集成平台）6个入级符号和附加标志。
赛思亿新型混合动力系统充分考虑港作拖轮的运行特点，兼顾节能减排和持续作业能力，可满足拖轮多功能、长时间作业需求，是国内港作拖轮在新能源混合动力领域的重要突破，也是国产变频电控设备在新领域内的突破性应用。赛思亿有幸为我国首艘混合动力智能拖船提供自主可控的国产混合动力系统，并按期、保质保量交付客户，是对国产技术的认可，同时是对赛思亿混合动力系统运行能力的考验。未来，赛思亿将深耕港作拖轮动力系统改革，助力港作拖轮绿色智能化发展！
