康士伯海事很高兴地宣布签署一项新合同，为Cadeler提供第二艘F级风机和基础安装船（WTFIV）的技术和工程服务。Cadeler是一家海上风电行业运营的航运和安装公司。
这是康士伯海事公司将为其提供的第四艘行业领先技术海工安装船。新的F级船建成后将成为世界上最大的海上风电安装船之一。
康士伯海事的海工安装船舶集成解决方案将确保作业操作的稳定性，高效性和安全性。优化的推进包、电包和集成控制系统（包括动力定位系统）允许在所有海况条件下运行，并包括能够提高可持续性和可靠性所需的数字化工具。
康士伯海事的解决方案还旨在降低建造和运营成本支出。量身定制的能效管理功能优化了船舶的能源效率，而混合动力系统包含了先进的ThrustAllocator™和PowerBoost™功能。这些配置可以减少在线工作发动机的数量以及起重机作业和动力定位所需的燃料消耗。
“我们很高兴也很荣幸Cadeler公司继续将我们视为他们的战略合作伙伴之一，提供海上风电行业所需的最先进技术，”康士伯海事集成解决方案招标工程总监HalvorØkland说。
Cadeler公司目前运营着两艘高效的海上安装船，并且正在建造另外四艘-两艘X级和两艘F级船。当这些船舶完工后，Cadeler将拥有世界上最大，能力最强的海上风电行业自升式船队，以满足不断增长的市场需求。第一艘F级船的作业订单已经安排至2030年。
“建造新一艘F级船的决定是基于市场对专业风电基础安装的强劲需求。我们即将建造的F级船舶已经受到了客户的欢迎，“Cadeler首席执行官Mikkel Gleerup在一份声明中指出。
F级船舶将拥有5,600m2的甲板空间和超过17,600吨的有效载荷。其独特的兼容设计，允许船舶在短时间内从基础安装船转换为风机安装船，从而为Cadeler的客户提供了极大的灵活性。
这些船舶具备运输和安装七套完整的15MW涡轮机组或六套XXL单桩基础的能力，从而减少每个项目所需的运输次数。新的F级WTFIV将支持海上风电行业的最大安装尺寸。
Cadeler的所有船只都在中远海运重工位于中国启东的造船厂建造，它们将挂丹麦旗。最新的F级船舶将于2026年下半年交付。
