12月20日上午10时58分，青船公司为华中港航物流集团建造的“华航汉亚5”汉亚直达500TEU级集装箱船举行下水仪式。华中港航物流集团有限公司总经理王少华，华中港航物流集团有限公司副总经理汪辉，武汉新港大通国际航运有限公司董事长、总经理刘学功，青岛造船厂有限公司党总支书记、董事长崔联中，以及中国船级社及实业公司的有关领导、重要合作伙伴、驻厂监造组等相关单位代表和青船项目组人员参加了下水仪式。
王少华谈到，青岛造船厂有限公司是建国后重点重工企业，与华中港航集团一样有着辉煌的历史。船舶自2021年12月开工建造以来的一年多时间里，凝聚了船厂广大员工的辛勤汗水、高超智慧和工匠精神，汇聚了双方共同努力、共同促进、共谋发展的远大愿景，是华中港航集团与青岛造船厂合作共赢的典范之作。
“华航汉亚5”、“华航汉亚6”两艘新船预计明年上半年投入运营，“青船造”不久将出现在华中港航集团近洋航运船队中，成为汉亚直航航线的生力军，为长江中游航运中心建设、长江经济带发展做出贡献。
崔联中在座谈中表示，“华航汉亚5”下水是各方与青船一起努力的结果，向所有参与此项目的工作人员表示感谢。按期高质量完成船舶建造是青船始终追求的目标，该船下水之后，青船将继续努力，珍惜双方合作成果，积极统筹进度、质量、安全等各方面，保质按期完成船舶建造。
青船公司长期深耕海洋装备市场，近年来通过深化改革和调整产品结构，逐步构建起造船和非船装备两大产品支柱，尤其是在传统造船领域中的中小型集装箱船品牌战略取得突破进展。此次进行下水节点的“华航汉亚5号”集装箱船，就是青船公司中小型集装箱船舶的重要代表和产品战略的重要拼图。
“华航汉亚5号”轮是国内首艘江海直航新船型“华航汉亚1”轮的姊妹船，由武汉长江船舶设计院有限公司设计。去年12月29日，武汉新港大通国际航运有限公司与青岛造船厂有限公司在汉签订两艘船建造合同，今年4月27日开工建造。
船舶总长125米、型宽20.8米、型深10.2米、吃水6.2米，载重量7900吨，最大载重量9500吨，实际载箱量达556TEU，设计航速14.1节。为双机双桨尾机型，船型先进、节能环保，可航行于无限航区,内河A、B级航区，符合国际公约及国内相关要求。
青船承建的“华航汉亚5”、“华航汉亚6”预计明年上半年投入日韩国际航线运营，“青船造”不久将出现在华中港航集团近洋航运船队中，成为汉亚江海直航航线的生力军，为长江中游航运中心建设、长江经济带发展做出贡献。
汉亚江海直航航线是武汉首条真正意义上的对外班轮航线，也是长江中上游地区首条直日、韩的班轮航线。对于武汉开启对外贸易的新通道，使武汉成为我国中西部走向世界的门户枢纽，对推动湖
