2016年，国际造船业依旧低迷，船舶集团权属船政海外发展有限公司利用自身海外平台优势，找准支线集装箱船市场热点，通过转造为租、融资租赁的全新商业模式，促使6+2+2+2艘1162TEU集装箱船建造项目“落地生根”，合同总金额达到2.3亿美元。7月15日，德国租家M公司和马来西亚租家MTT公司按照合同约定将第一笔进度款支付给承造船企福建省马尾造船股份有限公司，标志着6+2+2+2艘1162TEU集装箱船的新船建造订单正式生效。
该船型由德国M公司与ABH公司合作设计开发，针对东南亚特定航线设计而成，其设计在目前同类船型中水平领先，具有浅吃水、低油耗、节能环保等特点，其14吨重箱装载箱数为目前所有同类型集装箱船中数量最多，成为当前低迷市场环境中难得的需求热点。
该系列船的成功签约和实质生效，是船舶集团贯彻落实创新驱动发展战略、推进供给侧结构性改革的具体实践，开创了福建船舶集团系统以融资租赁承接新船全新接单模式的先河，具有很强的开拓性和首创性，为下一步经营接单工作提供了可具参考的商业模式。
