据悉，NOV已获得一份合同，将为丹麦海上风电安装公司Cadeler的第二艘F级海上风电基础安装船提供设计和设备，该船将能够安装大型风机基础和风电机组。
F级新船是GustoMSC™NG-20000X型号的定制版本，专门为混合动力风电机组和基础安装自升式船舶而设计。
Cadeler目前在启东中远海运海工共订造了4艘安装船，均为GustoMSC设计。其中，两艘X级风电安装船的首制船将于2024年第三季度交付，第二艘在2025年第一季度交付。F级海上风电基础安装船首艘船将于2024年下半年开始交付，第二艘预计于2026年下半年交付。
Cadeler F级船的设计规格与X级船相似，拥有5600平方米的甲板空间，载重量超过17600吨，是目前行业内最大的。但是，F级安装船具有比X级更大的主起重机容量，这使其能够迅速从基础安装过渡到风机安装作业。
这类船舶能够运输和安装七套完整的15兆瓦或五套20+兆瓦的风电机组，从而减少每个项目安装过程中所需的行程次数。此外，每次往返还能够运输最多六根重量在2300吨到2600吨之间的XL单桩，能够在提高作业效率的同时减少安装的总碳足迹。
