12月30日，在清晨的薄雾中随着“ROLLDOCK SKY”轮一声长笛，南通重工装备承建的迄今为止单体最大的海工设备抱桩器及转运系统缓缓驶离码头，顺利完成发运。
2020年10月，南通重工装备成功接获了当时全球首制、技术最先进、单体最大的抱桩器及转运系统订单。该抱桩器系统主要用于海上风电桩腿的安装作业，与DP定位系统进行联动，实现波浪补偿功能，同时省去了风电安装船的桩腿系统，将漫长的临时系泊过程替换成与DP联动，为风电设施的运输及安装提供了新型的更安全、更高效、更经济的解决方案。
抱桩器作为南通重工装备与芬兰麦基嘉公司深化合作25年来，继舱口盖、海工吊等又一全新产品，也是公司落实集团、重工绿色发展战略要求，加快推进自身由结构制造向装备设计制造转型的重大举措。项目从2021年3月正式开工，经历酷暑、跨过寒冬，在长达两年的制作过程中，新冠疫情更是在全球范围内多轮爆发，客户图纸设计出现了严重滞后，并且修改更新频繁，给项目实施造成了极大困难。南通重工装备想客户之所想，忧客户之所忧，统筹疫情防控和项目推进，细化项目管理，根据图纸变更情况及时调整生产资源，始终坚定信心、攻坚克难。由于抱桩器及转运系统功能多、结构复杂，并广泛使用了高强材质和特殊不锈钢等材料，整个项目执行下来，项目组累计新增高强材质WPS 66个，新编结构制作、机加工、涂装、运输等工艺文件超过30份，设计各类专用工装10余项，在保证项目顺利交付的同时，公司技术人员和项目管理团队都得到了很好历练，进一步夯实了公司向高端装备生产转型发展的基础。
