2022年全球二手船市场延续2021年火热行情，根据克拉克森统计数据，全年二手船成交2329艘、13377.7万载重吨、569.9亿美元，成交金额为历史最高水平，艘数与载重吨规模均位列历史第二。二手船价总体呈现先涨后跌态势，年末克拉克森二手船价格指数收于146.0，较年初下滑26.9%，较年内高位下滑31.5%，同比下滑20.4%。
不同船型二手船交易走势分化。二手油船走势强劲，全年成交701艘、6599.1万载重吨、177.2亿美元，创出历史纪录；年内船价持续攀升，克拉克森二手油船价格指数年末同比上涨49.0%至178.2点，为2009年以来最高水平。二手散货船全年成交739艘、5058.6万载重吨、147.8亿美元，三项指标均位列历史第二；年内船价先升后降，克拉克森二手散货船价格指数年末收于155.4点，同比下滑8.4%。二手集装箱船成交降至低位，全年成交212艘、769.3万载重吨、84.6亿美元；船价前三季度高位波动走弱，四季度大幅“跳水”，年末克拉克森二手箱船价格指数更是较前三季度出现“腰斩”，收于59.5点，同比下滑45.7%。二手液化气船高歌猛进，全年成交127艘、603.4万载重吨、79.9亿美元，三项指标均创历史纪录；年内船价总体上行，以5年船龄16万立方米LNG二手船为例，年末同比上涨37.9%至2.0亿美元高位。
