近期，南京高精船用为向阳红58号科考船改造的可调桨推进系统圆满完成试航，顺利凯旋。
向阳红58科考船是由武昌造船厂1995年建成的1000吨级海监执法船，该船总长71.4米，型宽10.2米，型深4.5米，设计吃水3.6米，航速15.2节，排水量996.7吨，续航力为4000海里，为我国的海洋资源调查、海洋执法监管、海洋权益维护都做出过杰出的贡献，2019年正式更名为向阳红58科考船，赴渤海、黄海等海域开展海洋生态环境调查。
向阳红58科考船尽管平时船舶保养良好，但是由于设备老化，存在着很多的问题，特别是推拉杆式可调桨经常出现故障，给全船安全航行带来风险。为此，南京高精船用技术人员充分考虑目前船体结构以及船舶轴系实际运行状态，结合现场勘验与数据测量，将原船的推拉杆式可调桨更换为液压驱动式可调桨，并重新设计了液压系统和控制系统，为了优化超长轴系布置，南京高精船用技术人员进行大量的设计计算加以验证，确保了可调桨推进系统的可靠性。同时南京高精船用对现场安装调试过程中可能会出现的问题提前准备了多种解决预案，并现场指导船厂迅速处理安装调试过程中出现的各种问题。试航过程中，在可调桨推进控制系统操作下，整船运行平稳可靠，可调桨推进系统各项性能指标均达到了设计与实船使用要求。船东对南京高精船用在船舶推进系统改造方面的技术实力和服务质量给予了高度的评价。
向阳红58科考船经过此次可调桨推进系统改造后，将在海洋科学考察和维护海洋权益方面继续发挥中坚力量，南京高精船用为客户提供优质的产品和服务，助力向阳红58科考船焕发新动力，开启新征程。
