2022年12月28日-30日，三天时间内，舟山中远海运重工圆满完成“宁骅”“纷春”“英仙座”“克里斯丁”“兰伯特”“神华502”等6艘船舶的所有修理改装工程，按既定计划如期开航，12月累计开航23艘。
12月28日，“英仙座”轮在舟山中远海运重工完成所有修理改装任务，顺利开航。“英仙座”轮是一艘集装箱船，船长338米、型宽46米，此次进厂主要修理改装工程包括巴拿马系泊装置改装、艉部新加导流罩、绑扎桥修理等。
巴拿马系泊装置改装和艉部新加导流罩是该船的重点工程。巴拿马系泊装置改装是在船舶艏部、艉部、一舱、八舱左右改装及新加系泊装置，对应位置反面做结构加强；在艉部、螺旋桨叶前面区域新加导流装置，满足船舶设计需要。
总管小组根据实情进行详细生产策划，对系泊改装分批次进行施工，保证了船舶正常带缆。另外，区分主次优化生产工序，采用错峰及间隙施工，避免了坞钳桨叶拆装、修涂打砂油漆作业及导流罩安装等工程产生交叉作业，保障了施工安全。
期间，总管小组对施工人员进行严格质量交底，使之严格按照WPS要求对系泊装置及艉轴管铸钢件进行预热，按照图纸节点要求进行安装焊接。总管小组对现场工艺执行情况加强巡查，发现问题立即整改。在完工报验时无损探伤一次合格，赢得了船东、船检及服务工程师的高度赞誉。
在舱盖修理工程上，总管小组精细策划，将74块舱盖分两期吊运下地，船上舱口围修理与内场下地舱盖修理同步进行，各工种作业紧密配合，以实际行动抢抓生产计划节点。
此次“英仙座”工期紧、任务重，总管小组全体成员、船东、船检团结一心，紧密协作，所有施工作业环节紧张有序，生产、安全、质量、进度可控，修理工程如期完成，向客户交上了一份满意答卷的同时，也进一步深化了双方合作友谊。
12月29日，“兰伯特”轮顺利开航，标志着该轮在舟山中远海运重工圆满完成所有修理工程。“兰伯特”轮此次进厂主要修理工程包括6舱舱口围整体损坏换新、6舱左右2个舱盖新做、6舱前后连接甲板及端梁变形结构换新。
该轮进厂前，技术人员提前介入，克服技术人员短缺的困难，按照既定节点完成了钢结构材料准备、舱口围分段图和舱盖制作施工图的绘制，与船东积极沟通，梳理备品备件清单，保证船舶进厂后，所有舱盖及舱口围附件按时到厂安装，为该轮顺利推进奠定了技术基础。总管小组及时召开专题策划会，提前熟悉工程，对内场分段制作、分段涂装等重点任务进行了详细部署，为船舶进厂后第一时间开工做足了准备工作。
在船舶进厂后，总管小组高度重视，及时和船方确认修理工程，合理编制施工计划，特别是在舱口围拆旧、连接甲板换新等工程上，以时间节点为目标积极组织生产，实现了按照既定节点有序推进完成。
在项目进行到关键时期，总管小组注重发挥合力，在新做舱口围分段安装以及内场舱盖制作等，能够做到统筹协调有效突击，出色完成了舱盖上船安装和调试，保证该轮按既定节点顺利开航。
修理期间，总管小组始终把安全生产放在第一位，注重施工前的安全交底，保证该轮安全平稳完成所有修理项目，用实际行动确保该轮顺利开航，也为后续深度合作奠定基础。
新年伊始，舟山中远海运重工船舶修理改装业务持续保持生产高峰态势，1月，“斯德尼察”“中海繁华”“梦想”“尼古拉斯”等修理改装船舶即将进厂，“斯宾特”“剑鱼”“吉顺”“香橼”等船舶按既定开航计划有序推进中。
目前，企业在厂修理改装船舶高达20余艘，修船系统紧紧围绕生产核心任务，统筹部署，有序组织，在保障现场施工作业安全的前提下，不断加大技术、工艺等研发投入，加强生产管理，提高施工效率，确保在厂修理改装船舶按期开航。
