近日，中国船舶集团旗下广船国际为MSC地中海航运公司建造的16000TEU超大型集装箱船首制船出坞。
油轮、散货船和集装箱船被称为造船界的三大主力船型，在此之前，广船国际已经先后建造交付了多型超大型油轮（VLCC）和超大型散货船（VLOC），但唯独还没有建造过超大型集装箱船。该船的建造将填补华南地区船舶建造中三大主力船型的最后一块“短板”。
该船长366米，型宽51米，型深30.2米，设计吃水14.5米，可运载16520个标准集装箱。作为最新一代绿色环保、高效节能大型集装箱船，该型船配备先进脱硫脱氮系统，并预留液化天然气（LNG）动力功能，采用国际先进的空气减阻系统，满足最新环保排放标准。
这艘船是目前华南地区承建的最大集装箱船，也是广船国际与MSC（地中海航运集团）签订的8艘16000TEU集装箱船订单的首制船。
