航运界网消息，随着集运市场下行，希腊船东TSAKOS SHIPPING AND TRADING(以下简称TSAKOS)正在和韩国船厂协商将其两艘集装箱船订单改为苏伊士型油轮订单。
据悉，TSAKOS在韩国现代尾浦有8艘2782 TEU的集装箱船正在建造中，将于2023年和2024年交付。有消息称，TSAKOS计划将两艘2782TEU集装箱船订单转换成一艘苏伊士型油轮订单，预计2025年上半年交付，与此同时，修订后的造船合同还包括一艘备选订单。
造船业界人士称，现代重工的苏伊士型油轮的造价并不便宜，TSAKOS将支付每艘约8500万美元，这比EURONAV2022年10月在韩国DH造船订造的两艘配备脱硫塔的15.7万载重吨苏伊士型油轮每艘7500万美元高约13%。
考虑到现代尾浦目前希望以更快的速度生产中型标准船舶为主，尽管该船厂在技术上能够建造更大吨位的船舶，但在已经非常拥挤的船坞上建造更大型的苏伊士型油轮可能会比较困难。如果双方达成改单协议，可能需要考虑将这2艘苏伊士型油轮的建造协调到其姊妹船厂，如现代三湖重工等。
事实上，TSAKOS将集装箱订单转换成苏伊士型油轮订单，这并不意外。船厂早就预料到，在集运市场下行和船舶运力可能过剩的市况下，可能会有越来越多的班轮公司和独立集装箱船东要求将集装箱船订单延期、撤单或改为建造其他类型船舶。
