岁末年初，赛思亿业务人员无惧疫情影响，奔赴在船舶市场最前线，批量接单，喜报频传！为一个又一个客户带来赛思亿超高竞争力的船舶动力系统综合解决方案。这一次，大型起重船、勘测平台、航标船、集装箱船，统统都有！
01、6次牵手：韩通4000吨全回转起重船
由南通市海洋水建工程有限公司出资、上海船舶研究设计院设计、江苏韩通赢吉重工有限公司建造的4000吨全回转起重船动力系统再次选择赛思亿，该船是赛思亿与韩通集团的第6次合作。该船总长200.80m，型宽48.00m，型深16.00m，设计吃水8.00m，系统配置6台4350kW发电机组，驱动3台3000kW艉部主推进电机、3台3000kW艏侧推电，单船推进功率达18MW。值得一提的是，该船是赛思亿承接的第20艘风电船，是赛思亿开辟风电市场的重要一环。
02、移动自升式：中电建75米勘测平台
由中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司出资、武汉船用机械有限责任公司建造的75米勘测平台，是一座可移动的自升式风电作业平台，适用于国际航行。该船船长63.6m，型宽35.4m，型深5.8m，设计吃水3.2m，航速6.0kn，可变载荷1000t，艉部设1300kW全回转定螺距电力推进舵桨2套，设500kW定螺距电力推进侧向推进器2套。该船是赛思亿承接的第21艘风电船，更是首个勘测平台，未来将服务于海上风场地质勘测，为海上风电的开发提供技术支持，具有示范意义。
03、首艘：深圳航道局航标工作船
由广州打捞局船厂建造、深圳市政府出资、广东省深圳航道事务中心牵头建设的深圳市首艘直流组网电推航标工作船动力系统选择赛思亿电推系统，该船船长57.30m，型宽11.00m，型深4.00m，设计吃水2.85m，整个系统配置3台472kW的发电机组，发电机组经过集中式的直流母线变频电控设备在直流母线进行并网，驱动2台515kW的主推电机、1台250kW的侧推电机。该船是赛思亿承接的首艘航标船业务，具有里程碑意义。
04、轴发新单：1500TEU集装箱船
由扬州万隆船业有限责任公司建造的1500TEU集装箱船，搭载赛思亿350kW轴带发电系统，通过轴带变频器及滤波设备输出恒频恒压、质量稳定的电源，可以单独发电或与船舶辅助发电机组并联供电。其中核心变频电控设备采用赛思亿自主知识产权产品。
为更多船舶提供更加便捷、更加经济、更加智能化的动力系统解决方案，是赛思亿过去十年更是未来十年甚至是企业的终身奋斗目标。未来，赛思亿将会打通自身核心供应链，为更多船型私人订制出更具竞争力、更有创造性、更加环保经济的船舶动力系统解决方案！
