近日，中国船舶武汉船机为沪东中华174000方LNG船配套的FE-21-212-T050-45DC型双舵机顺利通过ABS+CCS双船级社船检。
LNG船是在零下163摄氏度低温下运输液化气的专用船，属于高技术、高难度、高附加值的“三高”产品，公司为该船配套的A.B舵机采用柱塞式舵机，最大工作扭矩2080千牛·米，最大工作压力22兆帕，为双柱塞四油缸拔叉式舵机，较之以往的同类型舵机而言，具有系统集成度高、功能稳定性强、技术要求高等特点。
工欲善其事，必先利其器。为全力满足客户需要，确保合同按期履约，舵机部全体员工以积极心态和高昂斗志全力投入到生产工作中来，抢抓时机，加快步伐，生产计划突出一个“早”字，生产过程突出一个“干”字。主管计调员王建强积极组织各项生产，与相关方沟通协调，确保产品零件配套等物资按期回厂；钳工胡丹小组和胡全坤小组分别负责该型号两台舵机装配，他们认真开展装配前确认工作，严格执行公司“八大专项”质量要求，仔细检查所有零件符合性并积极配合技术员和检验员做好各项工作。两小组成员比学赶超，保节点，抓质量，讲效率，重安全，加班加点全力保障了生产顺利进行。
据悉，该舵机收尾完成后将按期交付船厂。
