据韩联社、韩国《朝鲜日报》报道，1月17日，韩国现代重工集团的造船业务控股公司韩国造船海洋宣布，该公司正式获得1家大洋洲船东3艘大型液化天然气（LNG）运输船订单，价值约9714亿韩元，约合人民币53亿元。这也是今年全球新船市场首笔大型LNG运输船订单。与此同时，韩国造船业界还透露，近期卡塔尔能源方面正在与韩国3大船企洽谈卡塔尔LNG项目第二批次LNG运输船订单，规模预计将超过30艘。
根据报道，上述3艘LNG运输船将由韩国造船海洋旗下蔚山造船厂建造，预计2026年上半年开始陆续交付。该型船总长299.8米，型宽48.9米，型高26.9米，舱容达20万立方米。特别值得一提的是，以1月16日韩元兑美元即期汇率计算，该型船单价已超2.6亿美元。
据了解，韩国造船海洋去年全年共承接大型LNG运输船订单达41艘，在全球造船集团中排名第二位。韩国造船海洋相关负责人表示，2023年伊始，LNG运输船新船市场依然延续了去年的强劲势头，目前该公司不断收到相关LNG运输船订单询价。韩国造船海洋今年的接单策略将集中于承接高附加值环保型船舶订单，努力提升订单的收益性。
据《朝鲜日报》报道，目前关于LNG运输船的询价就有来自卡塔尔能源的第二批次订单。据韩国造船业界人士透露，卡塔尔能源相关负责人于本周到访韩国，并就卡塔尔LNG项目第二批次大型LNG运输船有关情况与韩国造船海洋、大宇造船海洋和三星重工进行协商。各方目前讨论的焦点是订单的具体规模、交付时间，以及最为重要的船价等问题。
报道援引1位韩国造船业界人士的话称，卡塔尔能源计划在今年3月启动第二批次LNG运输船项目，并确定相关船舶的运营船东公司。不过，该人士表示，考虑到目前大型LNG运输船新船市场的行情，双方可能在船价方面进行比较艰难的谈判。报道称，由于韩国3大船企目前基本已确保2026年之前的建造需求，卡塔尔项目第二批次LNG运输船订单的单价相比第一批次2.145亿美元的平均单价肯定会有提升。
据了解，卡塔尔方面计划到2025年将目前7700万吨的LNG生产量增加到1.1亿吨，并到2027年再增加1.26亿吨。为此，卡塔尔能源正在加快相关LNG运输船的订造工作。去年，卡塔尔方面陆续生效了第一批次LNG运输船订单，韩国3大船企共计承接了54艘订单。其中，韩国造船海洋接获17艘，大宇造船海洋摘得19艘，三星重工业砍下18艘。而据韩国造船业界预计，卡塔尔项目第二批次订单预计将超过30艘。
