1月18日，由文冲修造改装的全球最大的LNG运输加注船“海洋石油301”在深圳盐田港成功为双燃料动力集装箱船“达飞协和号”加注6000立方米保税LNG燃料，标志着我国华南地区首船国际航行船舶保税LNG加注作业顺利完成，这是盐田港继完成国际船舶LNG加注之后，第一次实现保税加注，是深圳市落实《深圳建设中国特色社会主义先行示范区综合改革试点实施方案（2020—2025）年》的又一重要里程碑事件，将极大提升盐田港的国际航运中心综合竞争力，对深圳市打造全球LNG加注中心和建设全球海洋中心城市具有重要意义。
2022年11月15日，由文冲修造为中海油能源发展股份有限公司改造的中国首艘、全球最大LNG运输加注船“海洋石油301”轮在广州南沙完工交付。改造后的“海洋石油301”轮将成为载运LNG（液化天然气）兼有LNG加注功能的LNG运输加注船，可以为靠泊在国内沿海港口的大型LNG燃料动力船舶提供船对船的燃料加注服务。
“海洋石油301”轮船总长184.7米，型宽28.1米，可装载30000立方米LNG，是我国自主设计、自主建造、自主管理、自主运营的第一艘LNG运输船。该船于2015年9月正式投入运营，主要服务于我国沿海LNG接收站之间的LNG二程转运，兼顾国际间的LNG短程运输。
为推动我国航运业加快实现“双碳”目标，国务院印发了《2030年前碳达峰行动方案》，重点实施“碳达峰十大行动”，其中明确提出交通运输绿色低碳行动，推动运输工具装备低碳转型。与此同时，随着国际海事组织对新造船碳排放的要求越来越高，而使用LNG可以降低近25%的碳排放量，目前LNG已经成为替代燃油作为船用燃料的首选，因此给以LNG作为动力的船舶提供LNG加注服务，是助推LNG燃料船舶发展的重要基础。
近年来，文冲修造以此为契机，大力开拓LNG船改装市场，与国内外气体船船东、设备厂家及专业第三方厂家保持密切联系，以求在最短时间内为船东解决船舶修理改装专业问题，同时还专门建造了用于LNG、LPG修理及改装的恒温无尘车间，为气体船的液货系统设备存放、解体检修创造了恒温、恒湿的无尘环境。
在“海洋石油301”轮加注功能改造项目上，文冲修造更是与国内708、711、716、友奇等十余家LNG科研院所及设备厂家紧密合作，攻克各种技术难题，顺利将“海洋石油301”轮从一艘运输船通过改装“摇身一变”升级为兼具LNG加注功能的LNG运输加注船，助力国家实现“双碳”目标 。
