1月16日，由启东中远海运海工与武汉船机合作的高科技船舶科研项目“极地高冰级大功率吊舱推进装置”项目顺利完成试航。
该推进装置6MW，满足PC3冰级作业环境，可实现360°全回转，无级调整转速。主推进采用6相绕组永磁同步电机驱动，转舵系统采用变频电机驱劲，推进电机、电液气滑环等核心部件均实现国产化，性能指标与国际同步。该吊舱推进装置还具备紧急停机、紧急回转、紧急避让、在线状态监测、远程健康管理等功能。
启东中远海运海工负责整个试验系统的配电搭建，研究吊舱推进装置及变频器样机海上试验验证系统，并完成整机海上试验验证。根据极地吊舱推进装置样机与试验船的功能适配和物理适配的要求，设计包括驱动装置在内的推进装置样机总体布置方案，完成机械安装接口和电气接口以及船舶电网的改造，完成满足海上试验要求的试验系统的搭建。在平台系泊状态下开展满负荷试验、高精度回转控制试验、快速维护性试验等试验，充分验证吊舱推进装置样机的各项性能指标是否满足总体设计要求。
在整个设计建造过程中，得到了公司研发团队和生产团队高度重视和支持。项目经理张勇明精心策划试验方案并通过了专家评审，认真制定试验计划，处理遇到的各种疑难问题，确保有序实施。建造经理吴迪军、机装主管沈冬健自去年7月起在项目上，与工人一起通过三天两夜完成了大功率吊舱推进器装置的组装，比计划提前了7天，受到武汉船机专家的高度评价。机电工区主管翟松、王忠涛按照规范要求完成了冷却水泵运行试验，检查控制系统、电缆绝缘、仪表仪器的状态，保障各系统试验条件符合要求。
本次试验取得圆满成功，各项技术指标达到设计要求，将为我国特种船舶推进技术做出重大贡献。武汉船机对启东中远海运海工的工作非常满意，送上了热情洋溢的表扬信，并表达了继续合作的愿望。
