春节期间，上海中远海运重工扎实推进格里亚轮改装FSRU项目，顺利完成HPC高压压缩机模块吊装。
HPC高压压缩机模块是FSRU船舶的重要核心设备，Regas模块出口的天然气压力低而且不稳定，无法满足客户的使用需求，HPC高压压缩机收集这些低压的气态天然气，通过六级压缩和三级冷却后将其转变为高压天然气并输送给用户。该模块为瑞士进口，生产交付周期为1.5年，总重量超过130T，总价值达数千万元人民币。所以该模块的吊装不允许出现任何丁点差错，否则将会造成无法挽回的损失。
HPC高压压缩机模块使用散货船从瑞士运达上海张华浜码头，然后通过小驳船转运至长兴岛，然后使用浮吊配合吊装。项目团队根据锁定的吊运窗口期，梳理和细化HP01分段的搭载、底座钻孔、底座油漆等施工步骤，明确节点要求，确保在模块进厂之前完成所有前道工序。但突如其来的寒潮天气打破了制定好的施工计划，面对持续的低温阴雨天气，项目团队群策群力，铁工、打磨工、钳工、涂装工等多工种在有序安排下根据实际情况切换作业时间，最终HP01分段按照节点要求保质保量的完成所有施工工作，为模块的吊装工作创造了先决条件。
按照“安全、平稳、有序”的原则，项目团队积极与生产厂家、技术研发中心等相关方进行沟通并细化吊运方案。专用吊运横梁和吊索具从自购转为向厂家租借，不仅节省了大量的成本支出而且还极大的提高了安全系数。本次吊装工作共涉及到19件物品，其中有备件、垫块、紧固件、调节垫片等众多物件，通过多次与生产厂家的视频连线，项目团队将吊运物件进行分类区分，细化吊运顺序，每只箱子摆放在何处都进行了明确的规定。
运载着HPC高压压缩机模块的小货船于“大寒”之日的傍晚抵达长兴岛，该船多停靠一天船厂就得多支付一天的租金，为减少成本支出并合理使用200T浮吊，项目团队不惧寒风、不畏艰难，在零下5℃的冰冷江面上进行着有序的吊装作业。压缩单位落位、冷却单元落位、动力单元落位，随着对讲机中不断传来的喜讯，HPC高压压缩机模块在“除夕”当日清晨5点顺利完成所有吊装工作。
项目团队始终立足于“早”字，早策划、早部署、早行动、早落实，关口前移，不断优化施工方案，为各项工作的顺利开展创造先决条件。紧张而有序的HPC高压压缩机模块吊装工作顺利完成，为“格里亚”FSRU改造项目的农历2022年画上了圆满的句号，同时也为2023年低压压缩机、计量单元、输出单元等模块的吊装工作起到了良好的开端作用。
作为中国第一艘由MOSS球罐型LNGC船舶改造成为FSRU船舶的高附加值项目，项目团队深感责任重大使命光荣，同时2023年是项目的交付年，项目团队将按照“中国领先、世界一流”的企业宏伟蓝图为己任，坚定信心、埋头苦干、毅勇前行，以优异的工作成绩为项目的保质保量交付贡献力量。
