1月26日（正月初五）上海中远海运重工顺利圆满完成“芬楠鸽”轮所有修理工程，该轮按节点计划顺利开航。
“芬楠鸽”轮是一艘油化品船，船东是来自挪威的优质客户。自2021年起，该轮系船东公司安排进我司修理的第四艘船，双方建立了友好的合作关系。本轮由于舵系布司磨损严重，舵叶零位时明显向后倾斜，存在着较大的航行安全隐患。此次坞修的重点工程是舵系大修：舵叶送外换新上布司、舵托布司现场换新和潜在修理工程。
由于该轮航线多为冰区，故舵系修复工艺要求高且对焊接要求比较高。据船东以往经验，他们仅在丹麦一家船厂成功修复过，但船东相信上海重工同样能做到。船舶进厂后，总管小组高度重视船东的要求，制定了详细的修理工艺和修理计划。
为确保修理质量及坞期，“芬楠鸽”轮于12月26日进坞轮后，总管小组第一时间安排拆除舵叶和舵杆，并进行探伤检查。除了原定的2个布司换新外，舵杆意外发现裂纹，修理工程扩大及难度增加。在公司领导、生产部、机电工区和质量管理部的支持下，总管小组与船东重新沟通并制定了新的修理工艺及修理计划，得到了船东和船检的一致认同。舵杆于1月10日送外协修复，舵叶于1月13日用小船送靖江船厂安排蓝油试验，质量主管及机电工区康主任现场全程跟踪……1月18日，“芬楠鸽”轮二次进坞，舵托布司现场顺利换新，1月20日（除夕前一天）舵叶及舵杆送回船厂并准备回装……
1月25日（大年初四）：“芬楠鸽”轮顺利出坞、主机试车；
1月26日（大年初五）：“芬楠鸽”轮顺利开航。
“芬楠鸽”轮能够在春节期间顺利出坞及开航是“芬楠鸽”总管小组上下一心、共同努力的结果，得到了船东的高度认可。芬楠鸽”轮载着上海重工全体员工的新年祝福，踏上了新的旅程，这次的修理也开拓了公司挪威市场修船的新的篇章。
