日前，Frese公司宣布，Cadeler的两艘新型X级海上风电安装船（WTIV）将采用其Frese FUELSAVE技术，以降低船舶的能耗。
Frese FuelSave是一种节能型船舶冷却水系统，采用经Frese充分验证的自动平衡阀和控制阀设计，当泵的压力高于阀门所需的最小压力时，无论泵的供应压力如何，都能保持恒定的流量。
Frese表示：“冷却水系统中，离泵最远的某个阀门或待冷却装置决定了所需的压力，我们称之为指标阀。在Frese FuelSave中，我们识别指标阀并调整泵速，以提供最小的压差。因此，所有其他待冷却装置都在系统压力下运行，从而保证提供指定的流量。”
“这样既保障了安全运行所需的冷却水，同时又将泵的能耗降至最低，保证不发生溢流。在不影响船舶安全性和可靠性的情况下节省9%的燃料，提高全船CII减碳评级。”
除了淡水冷却温度和压力控制外，FuelSave系统还将使用领先的节能温控三通阀和优化海水水泵。
据悉，第一个FUELSAVE系统计划于本月交付，第二个系统则预计将于2023年夏季安装。
X级WTIV甲板空间5600平方米，有效载荷超17600吨，能够运输和安装7套完整的15MW风机或5套20MW+风机；主吊起重能力超2000吨，起重高度为53米。
目前两艘X级安装船正由中远海运重工（COSCO）负责建造，计划分别于2024年下半年和2025年第一季度交付。
根据此前消息，首艘X级船已被RWE预定，将负责英国Sofia海上风电场100台西门子歌美飒14MW风机的运输与安装。
