美国国家运输安全委员会周四公布了一起疲劳驾驶导致的碰撞事故。由于大副超强度工作，导致一艘海工支援船（OSV）撞上了一座石油和天然气生产平台。
2021年6月25日，“Elliot Cheramie”号海工支援船在路易斯安那州Fourchon港和墨西哥湾VR-397A号油气生产平台之间的航线上航行，船上有4名船员和5名海上工人。在运输过程中，“Elliot Cheramie”号撞上了石油和天然气生产平台EI-259A。事故导致4人轻伤，船舶、平台和管道的损失超过36万美元。
“Elliot Cheramie”号的大副和水手被分配到驾驶室值夜班（午夜至中午）。大副在自动驾驶模式下按照GPS轨迹驾驶船只。
大副告诉调查人员，他“感觉昏昏沉沉的，比平时更累”，并说自己当时睡着了，醒来时，平台已经在前面了，他试图避开，但没有成功。
在事故发生的前四天里，大副的工作时间均超出了规定的12小时，事故发生前一天，大副说自己工作了17个小时，其中还包括高强度体力劳动。
另外，尽管水手定了闹钟来换班，但还是没能准时醒来，并且事故发生时不在驾驶室。公司的安全管理条例规定船员上夜班需要至少提前24小时通知，但这名水手在五小时前就被通知需要值夜班。
