阿法拉伐和瑞典航运公司Wallenius的合资公司Oceanbird证实，计划于2024年在大型汽车和卡车运输船（LCTC）“Tirranna”号上首次安装该公司研发的“Oceanbird Wing 560”翼帆系统。
“Tirranna”号安装Oceanbird翼帆效果图
“Oceanbird Wing 560”高40米，宽14米，帆面积560平，重量约150吨。该型翼帆采用高强度钢和玻璃纤维制成，由主帆和襟翼组成，优化了空气动力。船舶通过桥梁或需要在恶劣天气下减少受风面积时，其两段式翼帆可以折叠后倾斜。
两段式翼帆折叠后倾斜
Oceanbird称，在最佳航线条件下，以常规速度航行的滚装船上加装一套“Oceanbird Wing 560”可以减少7-10%的燃料和排放，每年可减少近2000吨二氧化碳排放。
Oceanbird计划今年年底前在陆地上测试全尺寸翼帆原型，通过陆地测试将改进机械系统、优化装配和培训船员。明年年中，Oceanbird将在7620CEU的“Tirranna”号上安装首套系统，以在真实航行条件下进行测试和验证，包括强度和稳性试验。
Oceanbird翼帆还将用于打造全球首艘风力推进滚装船。Wallenius此前宣布将订造首艘采用Oceanbird翼帆的大型滚装船，命名为“Orcelle Wind”。“Orcelle Wind”的运载量约7000辆汽车，将配备6套“Oceanbird Wing 560”翼帆。该船船长约220米，宽40米，高出水面达70米。预计于2026年底或2027年初开始运营。
“Orcelle Wind”效果图
“Orcelle Wind”将成为全球首艘以风力为主要动力的滚装船，其船舶发动机仅作为辅助动力。Oceanbird称，“如果所有影响因素保持一致，可以将新造船舶的排放量减少多达90%”。值得一提的是，“Orcelle Wind”项目今年1月初还获得了900万欧元的欧盟资助，以支持该船的开发和建造。
