H1544船试航凯旋
2月5日，外高桥造船为MBM建造的首制19万载重吨液化天然气（LNG）双燃料动力好望角型散货船H1544完成油气二合一试航任务凯旋，停靠分公司码头。
自1月12日起，项目组用时四天完成加气相关工作，并积极克服春节假期带来的影响，有序组织，相继完成了发电机，锅炉，主机LNG气模式系泊试验等关键试验的报验工作，于1月25日（正月初四）开启试航工作。
面对春节假期影响和人力紧张等挑战，项目组提前部署、统筹策划、有条不紊地组织各项生产。各部门主动加班加点，确保假期不停摆、抢生产、保交付：项目主管时刻更新项目日志、追踪项目节点；设计人员争分夺秒赶工项目图纸；调试技术小组全员出动，春节期间积极响应，坚守一线，驻船待命，配合开展各项设备的调试工作，在船上提供24小时服务，为试航的顺利开展提供坚实的支持，保证了试航节点按期实现。
试航过程中，项目组科学谋划，高效组织，有序推进，将LNG气体试验项目与常规试航项目融合进行。试航团队与船东方、船检方密切配合协调，通力合作，充分吸取同类型船经验，保证各项交验项目全部顺利通过报验。各项技术指标优秀，获得船东、船检一致好评。
据悉，该型船为外高桥造船在新能源船型领域推出的重磅产品——新一代LNG双燃料动力散货船。设计总长299.80米，型宽47.5米，型深24.70米，设计吃水18.25米，设计吃水航速14节。该船型采用LNG燃料，共配置2个C型LNG燃料罐，燃气续航力达到20000海里，具有技术先进、节能环保等特点。
H1534船开工
2月6日，外高桥造船为新加坡Sea Consortium公司(以下简称Sea-Con)建造的7000TEU集装箱船H1534船开工仪式在制造部切割中心顺利举行。SMC项目经理Pantelis Sofiadis、监造组经理Ekrem、ABS船级社驻场组长郜书贵及外高桥造船相关部门代表共同参加开工仪式。
H1534船是外高桥造船2023年开工的首艘船只，也是公司为新加坡Sea Consortium公司建造的12艘7000TEU集装箱船系列船的最后一艘。该船入籍ABS船级社，由上海船舶设计院(SDARI)进行详细设计。该船总长272米，型宽42.8米，型深24.6米，设计吃水13米，设计航速21.0kn。使用MAN 7G80ME-C10.5主机，满足TIERⅢ及EEDIⅢ规范。
H1534船是外高桥造船计划在分公司搭载建造的第四艘7000TEU集装箱船，标志着公司在分公司集装箱船的搭载建造步入正轨，同时标志着外高桥造船在7000TEU集装箱船建造批量化建造的快车道上再创佳绩。据悉，外高桥造船各部门积极落实生产准备工作，H1534船详细设计超过95%，各项生产准备工作均在按计划落实中。
