2月6日，连云港港轮驳鸿云公司的造船现场一片火热。在前期准备工作充分的基础上建造工程全面铺开，继“云港电拖一号”以后又一纯电动拖轮领域力作即将在连云港港呈现。
自2022年“云港电拖二号”项目启动以来，在连云港港集团工程技术部的指导下，轮驳鸿云公司各部门团结协作，有序推进建造前期准备工作。2022年10月，“云港电拖二号”取得交通运输部海事局等效批复，大部分图纸已通过CCS审核，完成图纸退审工作；主船体的三维模型设计已经完成，舾装、管系、电气生产设计也在稳步推进；物资、设备采购到位，主船体所有分段下料完成，分段胎架以及场地、设备均已全面投入生产，船体分段建造工作正有序推进。
据了解，“云港电拖二号”由连云港港集团联合中船708研究所、712研究所共同设计研发建造，该船设计总长39.0 m，型宽10.8 m，型深4.8 m，最大航速≥13.0 kn，拖力（正拖）≥65 t，电池容量达到7224KWh,是国内目前装船容量最大纯电池动力拖轮。相比于“云港电拖一号”，“云港电拖二号”的电池容量更大，功率更强，舱室布局更加合理，它的应用将为连云港智慧港口、绿色港口的建设增添新动力。
