作为MerVent 2025项目的一部分，GTT从法国国家投资银行Bpifrance获得了466万欧元的资金，用于船用二氧化碳捕获系统的设计，以及智能运营表现解决方案的开发。
GTT表示，在项目框架内，他们正在开发一种船用捕获技术解决方案，该解决方案能够捕捉替代燃料，包括LNG、甲醇、电制GNL和生物GNL所产生的二氧化碳，降低至少30%的排放，有助于帮助此类船型达成减排目标。
MerVent 2025项目旨在到2025年设计、建造和运营第一艘采用混合动力——风力辅助和合成燃料推进的商用集装箱船。
该项目的财团包括法国航运公司Zéphyr&Borée、翼帆设计和制造商CWS(Computed Wing Sail)公司、法国西部地区最大的综合性工程师学院南特中央理工学院Centrale Nantes专门从事能源优化和OSE工程的研究团队，GTT集团从事设计智能操作性能解决方案，船用二氧化碳捕获系统的子公司。
GTT主席兼首席执行官Philippe berterotière表示：“这种采用混合风力辅助和合成燃料推进系统的商业集装箱船设计是新一代无碳商船的先驱，这要归功于高度创新的船舶设计、混合推进和船用二氧化碳捕获系统，该系统适用于航运业目前正在考虑的替代燃料。我们很自豪能够将GTT集团的专业知识和经验用于开发对环境友好的新型集装箱船上。我们的数字智能子公司也将在该项目中发挥重要作用，以实现船舶各种推进系统的操作优化”。
