记者获悉，由VesselsValue提供的数据显示，2016年7月全球二手船交易额共计16亿美元，相比去年同期的31亿美元降低了48%。
2016年7月，散货船和油船交易量分别下降了13%。而集装箱船仅2艘，相比2015年7月交易数量31艘大幅削减近94%。在7月完成二手船交易的船型中，散货船的交易量最高，为44艘，交易总额4.5亿美元；油船位居第二，为41艘，交易总额11亿美元。
7月份，全球新船订单量仅为12艘，其中包括6艘油船、5艘集装箱船和1艘散货船，相比去年同期的79艘油船、82艘集装箱船和26艘散货船新船订单大幅下降。
VesselsValue表示，7月现代散货船资产价值有所上升，其中巴拿马型散货船的增长最大，老龄运力相对稳定，然而，老龄超灵便散货船资产价值有所下降。
此外，VesselsValue表示，原油船现货市场进一步疲软，VLCC、苏伊士型油船和阿芙拉油船在过去几个月持续下降，创下两年来的新低纪录。
另外，7月散货船拆解量增长了10%，但是全球散货船运力净增了200万载重吨，这是由于7月共有320万载重吨散货船交付，然而拆船量只有120万载重吨。
由于运力过剩、巴拿马运河开通、以及运价低迷等因素叠加，集装箱船的拆解量有所增加。其中，拆解的25%集装箱船是2000～2002年建成的船舶。
