2月10日，由同方江新为广州市港务局建造的、我国华南地区最大最先进的75米溢油应急船开工仪式，在同方江新制造部下料车间隆重举行。广州市港务局一级调研员马新志致词并宣布正式开工，在现场按下了等离子数控切割机点火按钮。这是今年新春上班后，同方江新如期开建的第一艘大型新船，实现了节后造船生产“开门红”。
同方江新副总经理代其国致欢迎词，广州船舶及海洋工程设计研究院经营总监程浩致辞，同方江新副总经理胡宪友主持仪式。出席本次仪式的领导和嘉宾还有：广州市港务局副处长胡敏、四级调研员刘莹，广州港集团公司副总工程师邹勇，广州港工程管理有限公司项目总监杨俊，共同见证了这一时刻。
该型船总长75米，型宽15.2米，型深7.2米，是我国华南地区最大、最先进的一艘溢油应急船。该船为前倾艏、方艉、圆舭线型，通长甲板排水型船；采用双全回转舵桨全电推方式，巡航速度12节，续航力3500海里，自持力15昼夜，满载排水量3800吨，定员33人。该船配有内置式专业溢油回收设备，可快速布放围油栏，对溢出浮油进行围控，高效回收不同粘度的溢油，可对大面积溢油现场喷洒消油剂，浮油回收舱容积达1100立方米。
该大型溢油应急船建成后，主要用途为执行广州港辖区及附近海域溢油应急事故反应守护任务，配有溢油监视及光电跟踪监控系统、对内对外通讯系统，可作为海上溢油应急指挥船；同时具备一级对外消防能力（FF1），可对海上事故船舶进行紧急救助和拖带作业，将进一步助力广州港和粤港澳大湾区建设和海洋经济高质量发展。
