2月16日上午9点15分，载重量为15.8万吨的希腊油轮PSALA号船舶在舟山海域经过96小时的试航后，顺利通过船级社认证，返回舟山市太平洋船厂海域。至此，浙江天地环保科技公司旗下浙能迈领环境科技公司完成了该船舶的脱硫装置改造工作。经测算，改造后的该船舶每年可向海面减少二氧化硫排放1435吨，有效减少对海域环境的污染。
进入2023年，浙江省正开足马力拼经济，浙能迈领公司也在全力冲刺新年“开门红”。春节期间，该公司员工仍坚守在舟山、大连、广州、土耳其等国内外多地实施船舶脱硫技术改造。至2月16日，已有20艘改造及新造船舶交付入海远航。同时，该公司现阶段在国内外进行脱硫改造的船舶多达43艘，在建改造项目的数量跨越式刷新历史记录。
所谓船舶脱硫改造，就是对船舶加装脱硫塔装置后，在船舶航行时减排尾气中的硫氧化物。船舶燃料的含硫量是车用柴油的500倍，能使船舶尾气产生对大气的污染。过去，未经处理的船舶尾气会导致海面上冒有烟雾，增加了人们患肺部及呼吸道疾病的概率，也会对海水产生污染。
近年来，浙能迈领公司每年改造百余艘国际、国内船舶，二氧化硫的年减排量超40万吨，有效治理船舶航行对海洋环境产生的污染。
“在兔年春节的七天时间里，我公司各项目经理全天候追踪多艘船只改造节点，最多的时候要跟进7艘船舶改造情况；采购部门提前备足设备材料，保持各方沟通，全面解决春节期间的设备零件供应问题；设计团队与现场连线无间隙，多线程解决现场技术问题和开展设计工作；调试员全天24小时轮班调试，高质量开展船舶试航工作。”浙能迈领公司负责人王汝能向记者描述了春节期间公司的忙碌景象。
目前，浙能迈领公司的船舶脱硫业务已覆盖全球前十大集装箱班轮公司和诸多远洋油轮、散货船运输公司，作业现场除了国内，还涉及土耳其、阿曼、新加坡等多个国家。
为有序推进海外船舶脱硫改造项目，春节前，浙能迈领公司派遣调试经理侯强至土耳其伊斯坦布尔市。2月6日凌晨，土耳其南部发生强烈地震，该公司紧急联系侯强确认无恙。7日，侯强通过微信在接受记者采访时说，“我今天还在船厂，这艘船即将交船试航，上百名工人正加班加点工作。”他说，“设备改造不会因为假期而停工，项目进度也不能因为个人受影响。虽然地理上我不能和家人在一起过春节，但是我们彼此都知道牵挂着对方。”
据悉，浙能迈领公司在短短几年时间里，已成功获取海外订单超7亿美元，混合式船舶脱硫技术获得全国首台套认证及浙江省科技进步一等奖，累计完成船舶环保及节能改造项目近200个，单船改造工期从同行的60天缩短至33天，实现了手持订单、技术指标和工程服务的全球领跑。
