日前，我国自主研制的全球最大液化天然气运输加注船“海洋石油301”在深圳盐田港完成首船跨关区保税加注，中国船舶七一一所GCU气体焚烧装置助力海油301轮实现首船顺利加注。
海油301轮可装载3万立方米LNG，一次性满足两艘最大型液化天然气动力船舶的加注需求。此次受注船为全球最大LNG动力集装箱船“达飞协和号”，加注历时5个小时，总加注量约6000立方米。
七一一所GCU气体焚烧装置是LNG加注船的核心组成部分，成功解决了低压燃气输送和燃烧、烟气低温排放以及多工况稳定燃烧问题，对加注过程中产生的LNG蒸发气以安全、有效的方式进行处理，为LNG在海上安全运输铺平道路，为低碳航运贡献力量。
