在韩国造船业相关学科因毕业后收入高、有保障，相当长的时期是热门专业。不过进入今年，韩国大学的造船业相关专业的毕业生却遭遇了前所未见的就业压力，这其中的原因是什么？韩国大学造船业相关专业都面临哪些问题？针对相关话题，我们走进韩国去看一看。
韩国大学造船专业毕业生就业率曾高达90%
在韩国造船专业曾一度是高收入和铁饭碗的象征，甚至大四学生还没正式毕业就被韩国造船业三巨头预定一空。据了解韩国全国42个造船专业的毕业生平均就业率曾达到过90%，船企较为密集的釜山地区毕业生的就业率更是高达96%。
韩国大学造船业学科陷就业难招生难僵局
如今这些造船专业风光不再，很多毕业生不仅找不到工作，就连一些已被录取的学生也因船企结构调整等原因，录用一事被搁浅。更糟糕的是一些大三、大四的学生原本计划这个假期去船企实习，可是船企产业结构调整使这些学生的实习计划也不了了之。
韩国造船业疲软使大学学科结构发生变化
就业率的下滑又直接影响到了大学的招生计划，韩国部分大学因为报考学生少，不得不放弃新学年造船专业的招生工作。 可以说韩国造船业的疲软已经波及到了教育领域。设有造船专业的韩国国内大学都在研究如何进行学科调整。前些日子，韩国国际大学就宣布将废除成立4年多的造船海洋工学系，有些大学计划把相关学科变更为机械工程等专业。
至于那些造船专业的在校生，据说大部分已经放弃了立即就业的想法，树立了长远的学习计划。比如选择双学位增加就业机会，有些学生还专攻中文或日语，计划应聘中国或日本的船企，而有些学生则干脆放弃专业准备报考公务员。
韩船企力求转型创新防止人才断
面对这种现象，韩国部分教授指出，造船业占韩国GDP的7%，是韩国为数不多的具有全球竞争力的产业之一，有必要长期培养相关人才，而不是用短期的就业率来判断。当前韩国船企努力研发节能环保船、智能船等高附加价值商船，提高国际竞争力。在这种创新和转型路上，专业人才是核心力量之一。
眼下韩国造船专业的结构调整和学生转行，很有可能引发造船行业人才的断层问题。这么一来当今后韩国造船业恢复景气时面临人才紧缺问题，难免会形成恶性循环。
