康士伯海事与Grimaldi集团签订了续建订单，为两艘新的7800车道米（LM）滚装（Ro-Ro）船提供工程和技术产品，这些船将在招商金陵船厂建造。造船合同已于2022年第四季度签订，船舶计划于2025年交付。
这些船舶将加入Grimaldi集团的低排放混合动力滚装船队，称为Grimaldi绿色第五代（GG5G）船队。12艘GG5G船已经完工，最新的Eco Italia号船于2022年10月交付。
这两艘新船将在港口以混合动力模式和全电池电动系统运行。GG5G船舶在短途航线上的二氧化碳排放量将会减少一半。
“这些船舶的延续代表了商业海运船舶的未来，结合实用的混合动力技术，可以大幅减少碳排放，”康士伯海事总裁Lisa Edvardsen Haugan说。“多年来，我们一直在开发混合动力推进的集成解决方案，降低船东的投资成本和运营商的运营成本，同时确保电池电动操作的高性能标准。”
GG5G船舶长238米，宽34米，总吨位64，000吨，是世界上最大的短途作业滚装船之一。
“凭借其出色的运营和环境表现，我们的'生态'船舶正在彻底改变欧洲的短途海运，”Grimaldi集团董事总经理Emanuele Grimaldi在Eco Italia船交付时的一份声明中表示。“我们将继续投资于这场绿色革命。”
康士伯将为船舶提供自动化系统和Auto Chief 600推进控制系统，混合动力系统，变频器，5兆瓦时储能电池，电池管理系统，操纵和推进系统。该合同价值为2.2亿挪威克朗。
