近日，一项由海事软件服务和数据分析提供商纳帕（NAPA）、日本船级社（ClassNK）和日本丸红株式会社（Marubeni）联合开展，针对航程优化评估燃油节省和效率提升的研究表明，通过航程优化手段预计可减少船舶7.3%的碳排放，并将船舶碳强度指标（CII）符合期限延长三年。
该研究基于Marubeni运营的散货船队2021年所有航行、天气和海况数据，并使用NAPA的船舶性能模型和航行仿真工具开展。
此外，NAPA相关研究人员表示，通过航程优化手段可将船舶的CII评级提高5-6%，这意味着在多数情况下可以使船舶的CII评级上升一个等级。
