2月16日，华润大东顺利、按时完成了集装箱船“伯奈尔”球鼻艏分段总组报验节点，标志着该轮球鼻艏换新工程已进入最后的决战阶段。
“伯奈尔”轮，船长223米，船宽32.26米，型深19.3米，德国劳氏船级社，于2023年2月12日进华润大东修理，主要进行约150吨球鼻艏换新工程及零散钢结构、舾装件施工。
该轮和去年9月份进华润大东修理的“比米尼”轮是同类型船。“比米尼”轮球鼻艏分段制作，华润大东花费了近2个半月时间。而“伯奈尔”轮球鼻艏换新工程，船东给的生产周期则非常紧。
艰巨的任务又一次考验华润大东的生产应变能力。相关部门和车间，倒排计划，制定了三大生产节点：总组完工节点、进涂装房节点、脱胎节点。
为确保生产进度，缩短施工周期，技术部结合“比米尼”轮的反馈修改单系列，与时间赛跑，不断加快工作节奏，一周内就完成了图纸和相关资料的大量优化工作，为前方车间施工节省了不少时间，创造了更为有利的作业条件。船修车间师傅拿到下料资料后，马上按照要求进行精心加工，两周内完成了所有外板的冷加工和火工作业。
有效管控每一个球鼻艏施工节点，高效协调各方面关系，是保证车间生产有序推进的基础。为此，项目组在现场及时出谋划策，提供解决问题的方案。施工队根据生产整体要求，每天安排足量的劳动力，马不停蹄，加班加点制作。在拼板、部装、上胎等现场，到处可见紧张忙碌的施工人员的身影。
1月16日，两个分段电焊结束，标志着按时、顺利完成了球鼻艏制作的第一个大节点。1月31日，两个球鼻艏分段完工报验通过，第二个大节点顺利完成。2月9日，球鼻艏第一个下部分段进行翻身总组作业，第二个上部分段上下两个分段总组。2月16日总组报验船东、船检，顺利通过。至此，“伯奈尔”集装箱船球鼻艏分段制作完美画上了句号。
在各部门积极配合努力下，目前球鼻艏的换新工作已经进入最后施工阶段。据了解，“伯奈尔”集装箱船计划于2月26日进大东坞进行新、旧球鼻艏换新工作。
据生产管理部门负责人介绍，公司相应的技术工艺及配套工装已全部准备到位，为“伯奈尔”集装箱船“球鼻艏的换新工程顺利施工，奠定了比较扎实的基础。因此，球鼻艏的换新工程将会按时完成，整个换新施工时间也一定会比“比米尼”轮缩短。
项目组相关人员表示，满足船东的要求，不负船东期待，按期将修理船舶交付，保证船东运营效益，是华润大东义不容辞的职责，也是华润大东优质服务的工作标准。
