一年春作首，万事行为先。充足的订单和扩充的产能，激励着扬船人抢抓机遇乘势而上的信心。2023年进入第二个月，扬子江船业新接订单的“进度条”便被刷新。
10艘5万吨MR型油轮
▲图：扬子江船业以往建造交付的5万吨MR型油轮
近期，扬子江船业集团与希腊老客户船东云签约6艘5万吨MR型油轮建造合同,该批新船将在集团旗下新扬子造船建造。
此外，4艘同型新造船订单来自新加坡船东，该批船将由集团旗下扬子三井造船建造。
4+2艘8万吨自卸船
近期，扬子江船业集团扬子三井获得4艘8万载重吨甲醇燃料预留（methanol-ready）卡尔萨姆型自卸散货船建造订单，分别为加拿大船东Algoma和CSL集团各建造2艘，该笔订单还包括2艘同型船的选择权。该份订单是扬子江船业集团获得的首笔甲醇燃料预留散货船订单，预计该系列船首制船将于2025年7月交付。
该型船总长229.00米，垂线间距离225.30米，型宽32.26米，型深20.15米，设计吃水13.5米，货舱容积约73700立方米；该型船采用MAN 6S60ME-C10.6-EGRBP主发动机，船舶能效设计指数（EEDI）满足第三阶段要求，以及国际海事组织（IMO）Tier III标准，并能够以每小时5000公吨的速度卸货。由于燃油效率和货物装卸效率的优化，预计该型船将比旧船提高40%的效率。
